2020年7月

  • 2020.07.30

ランボルギーニ ディアブロの昔と今

低く構えたボディに、大排気量エンジンからもたらされる大パワー、あふれ出す存在感と非日常感で多くの人々を魅了する車。 スーパーカーそのものと言えるランボルギーニ・カウンタックの後継モデルとして、1990年に登場したのがランボルギーニ・ディアブロです。 今回はそんなディアブロの昔と今書かせていただきます。 ディアブロは1990年~2001年の11年間、次々と変わる経営母体の中、ランボルギーニ社の屋台骨 […]

  • 2020.07.11

フェラーリ黎明期の初期モデルから映画「フェラーリVSフォード」までのモデルを紹介

今回はフェラーリ黎明期の初期モデルから60年代のル・マン24時間レースをテーマにした映画「フェラーリVSフォード」までのモデルを紹介します。 ◇フェラーリ125S(1947年) フェラーリ創設時と同時に開発されたレーシングモデルが、フェラーリ125S。フェラーリの記念すべき第1号車でフェラーリ初のレーシングカーです。125Sは、1500ccの12気筒エンジン。1気筒あたりの排気量が125ccから名 […]

  • 2020.07.10

【スーパーカー】を超える【ハイパーカー】の世界

フェラーリやランボルギーニ、ポルシェなどはこれまで「スーパーカー」として羨望集めていたが、最近はそれを超える存在「ハイパーカー」が世に生まれセレブの人気を集めています。 ランボルギーニ「アヴェンタドール」やマクラーレン「セナ」、ブガッティ「シロン」「ヴェイロン」 どの車も唯一無二なデザイン、過剰なまでのエンジンパワー、1000万ドルを超えるプライス、そして限定車としての価値。「ハイパーカー」がハイ […]

  • 2020.07.02

マクラーレンF1の昔と今

マクラーレンF1とは マクラーレンF1はマクラーレンカーズが1991年発表した、当時世界最速を誇るロードカーでした。 レースでも数々の成績を残したF1ですが、その根幹はあくまでもロードカーであり、ホモロゲーション取得のためのかりそめのロードカーではないと言うことです。 今回はデザイナー ゴードン・マレーの哲学を絡めてマクラーレンF1という車を紹介させていただきます。 マクラーレンF1はブルース・マ […]